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全面貼合Z世代車主需求 中經網試駕哈弗初戀大四版

2020/12/31 9:11:23  文章來源:經濟日報  作者:佚名
文章簡介:北國已是天寒地凍 大雪紛飛 海南三亞依舊椰風樹影 水清沙幼 日前 在風嬌日暖的三亞 哈弗工作人員化身教導主任 專業課老師 別出心裁地設計了一堂精彩的 初戀 公開課 當前 以95后新生代人群為代表的Z世代用戶 逐漸成長為各家車企必須關注的主流客群之一 他們的

  北國已是天寒地凍,大雪紛飛;海南三亞依舊椰風樹影,水清沙幼。日前,在風嬌日暖的三亞,哈弗工作人員化身教導主任、專業課老師,別出心裁地設計了一堂精彩的“初戀”公開課。

      當前,以95后新生代人群為代表的Z世代用戶,逐漸成長為各家車企必須關注的主流客群之一。他們的成長伴隨著互聯網的快速發展,不僅具備追求新鮮感的消費意識,更在意豐富的數字化使用場景。近來在產品命名上徹底“放飛自我”的長城,希望命名“初戀”的新車可以讓逐漸成為市場主流的“Z世代”用戶過目不忘;更期待新車能夠憑借多維度領先的產品實力,在市場上歷久彌新。
      作為長城汽車檸檬平臺旗下的第三款車型,同時也是首款入門緊湊級SUV,哈弗初戀精準定位“年輕人的第一臺車”,在2020年北京車展全球首次亮相,并于廣州車展開啟預售,預售價區間為8.9萬-11.5萬元。據最新的消息,哈弗初戀將于2021年1月正式上市。
      根據預售的情況來看,初戀有“大一版”到“大四版”4個版本,此次經濟日報-中國經濟網記者試駕的版本為“大四版”。新車采用純粹個性的家族式前臉設計,將“燃愛”設計語言發揮到極致。六邊形中網與“動情之淚”LED大燈組交相輝映,更增添符合年輕人審美的潮流氣息。
      個性的“轉角之戀”尾燈與前大燈相呼應,同樣的折角設計,讓年輕人為之傾心。尾部排氣管采用了單邊單出的隱藏式設計,與整體的設計不期而遇。
      新車遵循黃金設計美學的車身結構簡約但富含張力,起跑式腰線貫穿車側。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4472×1841×1619毫米,但軸距卻達到了2700毫米。
      在車身顏色上,初戀提供了黑板黑、領巾紅、粉筆白、天空藍、鉛筆灰、操場綠等散發出陣陣“青春荷爾蒙”的配色,讓年輕人感受到甜蜜的戀愛感覺。
      駕駛室內,哈弗初戀的座艙采用靈活舒展設計語言,旨在打造智能且溫馨的移動出行空間,溫暖環抱式座椅,采用凹面設計,能夠提供良好的舒適性。采光面積高達0.85平方米的星云全景天窗打造了一份通透的乘坐空間。
      得益于檸檬平臺,哈弗初戀智能化水平相當高,通過4大行業前瞻科技+4大豪華智能越級配置,實力圈粉。駕駛員只需將人臉及聲紋信息錄入車機,即可與初戀綁定成一對專屬CP,并可以根據個人喜好對車輛進行個性化設置。
      哈弗初戀還配備了行業首創的情緒識別系統,可以根據駕駛者的情緒狀態,來進行個性化推送,同時還有分心監測和疲勞監測功能。此次駕駛過程中,記者佯裝沒有將注意力集中在前方路況的情況下,車機便會發出溫馨提醒:“親,不要開小差哦!”。此外,哈弗初戀還搭載了包含64色氛圍燈+娛樂系統、全場景L2級自動駕駛+360°自動泊車系統、三屏智慧聯動和源自長城全新檸檬平臺的空間、安全、動力、設計在內的的4大豪華智能越級配置。
      在動力與操控方面,哈弗初戀搭載的1.5T渦輪增壓發動機,采用了電控廢氣渦輪、VVT連續可變正時氣門、雙頂置凸輪軸、高滾流比氣道+多孔噴油器等技術,最大功率110 千瓦,峰值扭矩220牛米,匹配7DCT變速箱,在保障動力輸出的同時實現了更輕的重量、更迅捷的響應以及更低的油耗。
      在實際駕駛中,哈弗初戀始終給駕乘者以輕松、舒適為主的感受。新車的主駕為電動調節座椅,包裹性好,有很好的腰部支撐。在市區路段中,哈弗初戀的低速響應迅捷,換擋邏輯清晰,并能夠提供較好的燃油經濟性。駛入高速路段后,良好的底盤調教不僅讓整車擁有更好的操控性和穩定性,更使新車擁有良好的車身通過性,無論是過彎還是坑洼路面,哈弗初戀都能輕松應對。
      經過一天的接觸,經濟日報-中國經濟網記者感受到了哈弗初戀對于Z世代用戶需求的滿滿誠意:高辨識度的外觀、靈活舒適的內飾以及多維度領先的科技。憑借出眾的產品力,哈弗初戀能否像其“甜甜的”命名一樣,再次成功地“撩”到Z世代用戶的心坎里?讓我們拭目以待。(圖并文 經濟日報-中國經濟網記者 王躍躍)


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